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mkj64

Author:mkj64
19XX年生まれ、ふたご座、B型
鉄、競馬、クラシック音楽を趣味とする
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いつまでも気ままにしましょうね♪
グダグダ書くブログへの変更を考えています
いよいよ最後、阪急6300系8連
 今日、2月28日は阪急の6300系が最後の特急運用でした。今後嵐山線で4連になって残るわけですが、特急として走るのは今日が最後となります。たくさん人が集まるのはわかっていながら出かけました

 阪急の6300系は大阪梅田から京都河原町間を特急や通勤特急として35年間走ってきました。私は初めて京都に行ったときにこれに乗りました。以後、阪急京都線を使うときは狙ってこれに乗るようにしてたのですが7300系や9300系が特急運用に入ってからは乗る機会も減ってきてました。昨年に特急運用から外れることが発表されてから、なかなか撮りに行けず今日を迎えたわけです。以前に撮った阪急6300系はコチラ

阪急6300相川
休日運用なんで運転本数は平日の半分以下。最初の電車は河原町13時20分発。有名なところはすでに人が一杯だったので相川で撮影。アウトカーブぎみなので後ろまでは入りません。

阪急6300崇禅寺
梅田から引き返して、河原町へ向かう列車を今度は崇禅寺で捕獲。こちらも後方がカーブなんで後ろまで入りません。

 この後、競馬を買うために中断し再び再開しますが梅田駅での撮影になりました。

梅田で被り(写真はクリックすると別ウインドウで大きく表示されます)
他の特急は被らなかったのに6300系だけは被ってしまう沿線の撮影状況から減速していたところもあったようで、遅れたものと思われる。

出発は撮れた
出発のところは何とか撮れました

 しかし、ここからが大変次に梅田に入線する6300系が最後。終端に場所を取っていたら、とうとう身動きできないくらいの人だかりとなりましたここで撮るしかない。

阪急9300
(写真はクリックすると別ウインドウで大きく表示されます)
6300系を待ってる合間に入ってきたのは9300系の特急。これからの京都線の主役です。

摂津市開業(写真はクリックすると別ウインドウで大きく表示されます)
100周年の看板もありますが、京都線では摂津市駅開業の看板もあります。

2ドアであることの最後
18時10分の特急が出発した後、ホームの列車案内板には次の特急の表示が始まります。2ドア車と書いてあることが6300系であることの証し。しかし、この表示も今日で最後となります。

阪急6300ラスト1
阪急6300ラスト2
2枚とも6300系の入線シーン。降りる人も多かったですけど、乗る人も相当多かったです。帰宅していく時間でもありますが、やはりお別れ乗車の人も多かったでしょう。

喧騒か(写真はクリックすると別ウインドウで大きく表示されます)
駅員、警察官がフラッシュを使わないこととムリに進入しないように繰り返し周囲を促していました。
この列車が着いてから、駅員の声なのか罵声なのかわからないくらいの喧騒でした。

これだけの人数(写真はクリックすると別ウインドウで大きく表示されます)
一部しか撮ってませんが、この人数盛大なお別れ式になりました

 今月14日の「あすか」の事件以来、撮り鉄に対する風当たりはやや厳しいものとなっていました。また、鉄道会社も相当警戒していたと思います。しかし、今日に関して言えばそれほどの混乱もなかったし極端にマナーの悪いファンもいなかったように思います。また、撮り鉄以外の方もかなりいたのではないでしょうか。
 とはいえ、鉄道会社もあれだけ警戒するために人員を要したのだから少なからず迷惑かけたかな~と。

 最後に、35年走り続けた6300系に「お疲れ様」。



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テーマ:鉄道 - ジャンル:趣味・実用

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